Anwendung
Bahnperimeterzaun hält Personen und Tiere vom Gleisbereich fern, schließt Depots und Abstellanlagen und schützt Signal- und Stromversorgungseinrichtungen entlang der Strecke. Ein typisches Paket kombiniert 358-Kletterschutz- oder 2D-4/6/4-Schweißgitter mit passenden Pfosten und Befestigungen, Zugangs- und Wartungstore im gleichen Gitter und in der gleichen Beschichtung sowie Rasier- oder Stacheldraht-Aufsätze, wo die Sicherheitsanforderung dies verlangt. Die Feuerverzinkung nach EN ISO 1461 eignet sich für lange, unbeaufsichtigte Streckenabschnitte im Freien. Höhen, Pfostenprofile, Torpositionen und Aufsatzdetail werden anhand der Projektzeichnung und der Vorgaben des Infrastrukturbetreibers bestätigt.
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| Drahtdurchmesser | 2.5 / 3.0 / 3.5 / 4.0 / 4.5 mm |
|---|---|
| Maschenweite | 40 × 40 / 50 × 50 / 60 × 60 / 75 × 75 / 100 × 100 mm |
| Rollenhöhe | 1.2 / 1.5 / 1.8 / 2.0 / 2.4 / 2.8 / 3.0 m |
| Rollenlänge | 9 / 10 / 15 / 18 / 20 / 25 / 30 m |
| Rundpfosten | 40 / 48 / 60 / 75 mm; Dicke 1.5 / 1.8 / 2.0 / 2.5 mm |
| Winkelpfosten | 40 × 40 / 50 × 50 / 60 × 60 / 70 × 70 mm; Dicke 4.0 / 5.0 / 6.0 mm |
| Riegel | 32 / 40 / 48 mm Rundrohr |
Wir liefern kein generisches Bausatz. Sie senden das Briefing oder die Zeichnung; wir erstellen eine bemaßte Zeichnung für Paneel, Pfosten, Aufsatz und Tor; Sie bestätigen sie; dann produzieren wir. Das Beispiel unten zeigt ein 2D 4/6/4 übersteighemmendes Paneel mit BTO-Konzertina-Aufsatz — derselbe Workflow, den wir für Eisenbahn-, Bahnhofs- und Depotstrecken verwenden, einschließlich Hochgeschwindigkeitskorridoren.
358 / 2D 4/6/4 übersteighemmendes Paneel · 3077 × 2520 mm · BTO-Konzertina-Aufsatz · Eisenbahnzaun-Zeichnung
Jeder Typ unten wird nach der von Ihnen gesendeten Spezifikation angeboten. Höhe, Geflechtart, Pfosten und Aufsätze folgen Ihrer Zeichnung, nicht einem festen Katalogbausatz.
Der durchlaufende Streckenzaun ist ein 1,8 m Wildschutzgeflecht in Einzeldrallausführung (Maschendraht) auf feuerverzinkten Pfosten mit drei Stacheldrähten oben. Er hält Wild und Personen auf langen Abschnitten vom Gleis fern. Der Streckenzaun ist Maschendraht — kein 358-Paneel.
Wo die Risikobewertung Übersteigschutz verlangt — Brückenköpfe, Tunnelmünder, städtische Abschnitte — steigt der Zaun auf 2,5 m und erhält einen 45°-Stacheldrahtarm. Armrichtung, Geflechtart und Pfostenabstand werden auf der Zeichnung festgelegt.
Bahnhöfe, Depots und Bahnunterwerke erhalten 358 übersteighemmendes Gitter (ca. 76,2 × 12,7 mm Masche) oder 2D 4/6/4 Schweißgitter mit passenden Pfosten und Befestigungen, feuerverzinkt nach EN ISO 1461 und optional in Katalog-RAL pulverbeschichtet. 358 und 2D werden hier eingesetzt — nicht auf der freien Strecke.
Zugänge werden als Gehtore, ein- und zweiflügelige Drehtore sowie Schiebetore im gleichen Geflecht wie der anschließende Zaun geliefert, mit Schließ- und Bandsätzen nach Ihrem Zugangsplan.
Wo Elche und Großwild den Korridor queren, wird dasselbe Maschendraht-Wildschutzgeflecht auf 2,6–2,8 m erhöht. Höhe, Pfostenprofil und Einbindetiefe werden vor der Produktion auf der Zeichnung bestätigt.
Diese Typen werden nach Ihrer Zeichnung angeboten. Wir veröffentlichen dazu keine Fotos, bevor eine Zeichnung bestätigt ist.
Hersteller: ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001. CE-Dokumentation für Produktlinien geschweißter Gitterzäune (auf Anfrage).